本帖最後由 VR2UKT 於 19-1-2010 07:47 PM 編輯
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CP15/SP16檢查站是一個涼亭，涼亭之路傍坐了四人，奇怪的是，這兒的風平靜得很！？
第二天一早，掃尾隊已經到達。
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轉眼間，參賽者要奮力攀上全個賽事最高點，即海拔934米之鳳凰山之巔。除了有高山峻嶺之勢，當晚又刮起了大風，温度驟然下降，據說最凍時只有2~3度。幾乎結冰。放在山頂上之帳幕吹到左摇右擺。又要照顧健兒登記，又要補充自己的體力，又要抵禦寒風吹襲。難度可想而知有幾高！
鳳凰山的檢查站是CP16/SP17。挑戰组健兒累積行了37.4KM；起級組則行了41.1KM。不簡單，不簡單！
934米高之帳幕。
避風亭傍也紥了一個帳幕。
抖一抖，快快落山，冇咁凍！
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黎明前一刻。
曙光初露。
旭日東升。
太陽出來了！
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渡過昨天晚上，全靠您們，多謝，多謝！
向鐵血戰士們致敬！
VR2VDN，VR2VSW服咗你哋囉！
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落了鳳凰山，雖然過了最凍和最大風的位置，但其他的檢查站仍然要渡過漫漫的夜晚。跟着下一站是心經簡林傍之涼亭。即CP17/SP18，累計一下：挑戰組行了38.8KM，超級組是42.5KM，加油，加油。
夜幕低垂之檢查站，仰望可以數星星。
我們的Ham友。右起：VR2GY，VR2ZRD，VR2VBU。辛苦了！
第二天早上，掃尾隊已到達，留影全家福。
本帖最後由 VR2UKT 於 19-1-2010 11:03 PM 編輯
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由於本人負責到各站獵影。來到心經簡林檢查站，已經是晚上9時18分，再要去其他檢查站獵影，會光綫不足，影出來的，未能概括周圍景物，不能從相片中飽覽沿途風光。決定即時趕去終點-----東涌捕捉幾個鏡頭，其他的檢查站就要待天亮再影。
終點衝線，恭喜您們！
VR2ZWH(左)和VR2CQ在無線電通訊Command Desk指揮發報訊息。
有隊伍已經衝線奪標。
大會主席勞永樂醫生(左)頒發比賽証書。
本帖最後由 VR2UKT 於 19-1-2010 09:58 PM 編輯
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翌日一清早，由終點逆行去會合掃尾隊，第二天早上天氣十分好，天朗氣清，比起昨日暖好多。
騎單車衝向終點。
步上昂平360救援徑，山上是吊車300高地。
由300高地俯瞰東涌。膽小啲都會被嚇親！
本帖最後由 VR2UKT 於 20-1-2010 10:43 PM 編輯
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昂平市集位於鳳凰山昂平高原，近寶蓮禪寺。開幕至今，遊人如鰂。其中最吸引的是由東涌至市集的纜索纜車，全長5.7公里。沿途飽覽赤鱲角機場，北大嶼山風景，鳳凰山昂平高原等名勝。纜車由鋼索牽引。在纜車路線下方，設有救援徑，很多行山人仕經常取道往來東涌與昂平。以下是昂平360官方的宣傳：
1. 纜車車廂四面皆設觀景窗，讓旅客欣賞360度景色，亦即昂坪360名字的含意。
2. 昂坪纜車是亞洲最長的雙纜索纜車系統
3. 昂坪纜車全長5.7 公里, 是亞洲最長的雙纜索纜車系統。
4. 昂坪纜車設有兩個轉向站, 其中機場島轉向站,令纜車轉向達60度。
5. 在昂坪360的建築工程中，為了減少對環境的影響，直昇機及騾被採用來運輸超過12,000噸建築物料，而不建造臨時道路或運輸塔。
6. 昂坪360於2006年9 月18日正式宣佈開幕，並成為不能錯過的香港旅遊景點。
健兒在棧道(救援徑)近300高地。
棧道部份路段由木材鋪砌而成。有扶手。與大自然都幾配合。
健兒來到其中一亇標距柱。(全線共有31個標距柱，由C00至C30，由東涌起至昂平。)
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位於標距柱C12至C14位置，觀看機場最理想。
就快到下一個CheckPoint啦。
未行住，影番幅相留念。
在轉向塔下留倩影。
本帖最後由 VR2UKT 於 20-1-2010 11:00 PM 編輯
回復 49# VR2UKT
信心爆棚！
終於在第二天13時零5分見到最後一隊參賽者。掃尾隊，你在何方？
嘻嘻，終於可以同掃尾隊團聚！歡喜到想喊出來！
到了此時，在檢查站CP19/SP20起掃回終點。屈指一算，挑戰組累積行了39.8KM，超級組更行了43.5KM。厲害！