Airband為何用 AM？FM 俘獲比測試－－－陳友祥（中無通訊93...
機場控制塔指揮航機升降，使用 VHF 120 MHz Airband 頻道，AM 調制，原因 FM 接收機有個俘獲效應 ( Capture Effect )，若同時接收兩個相同頻率訊號，強訊號會完全蓋過弱訊號，接收方只聽到一個呼叫 ( Jam 機、國內叫 "壓台" )，容易造成誤會，AM 接收無此效應，可以同時聽到多個電台呼叫，沿用至今。事實兩個訊號同樣都被接收，同樣都變成 10.7 MHz 中頻，都經過中放，鑑頻後才出現如此現象，"俘獲效應" 需要通過數學解釋 ，鑑頻器 ( Discriminator )不能同時處理兩組不同頻率變量。
FM 接收機測試規格中，有一項 俘獲比 ( Capture Ratio )，普通 FM 收音機一般是4 分貝，調諧器 ( Tuner ) 要求1 分貝以下。
本帖最後由 VR2ZWP 於 6-11-2020 16:55 編輯
測試方法：圖一，使用兩部標準訊號產生器，經等效天線同步連接至被測接收機，測試訊號採用 98 MHz，訊號產生器 SG1 使用音頻 1KHz +/- 22.5 KHz 調頻，訊號產生器 SG2 只用載波，接收機音量調至最大，為保證測試數據準確，測試過程須在隔離室 ( Shield Room ) 進行，附圖只列出主要儀器，穩壓電源、失真分析儀 ...等等，未有列出。
步驟一： 兩部標準訊號產生器，分別使用 98 MHz、音頻 1KHz +/- 22.5 KHz 調頻，各自對準被測接收機，即 SG2 高頻輸出關至0，對準 SG1，SG1 高頻輸出關至0，對準 SG2。
步驟二：各自對準後，把 SG2 高頻輸出關至0，調整 SG1 高頻輸出強度令被測接收機音頻輸出達致基準0 dBm ( 0.775V rms )，[亦可使用 0 dBV ( 1V )作計算]。
步驟三： SG2 只用載波沒調頻，增大 SG2 高頻輸出強度，被測接收機音頻輸出將受影響而下降，增大 SG2 高頻輸出強度令接收機音頻輸出下降至 - 1 dBm，記下SG2 高頻輸出強度 e1 ( 假設 40 dBuV )，繼續增大 SG2 高頻輸出強度令接收機音頻輸出下降至 - 30 dBm，記下 SG2 高頻輸出強度 e2 ( 假設 48 dBuV )，Capture Ratio = ( e2 - e1 ) / 2 = 4 dB
dBuV 75 ohm 1 uV= 0 dBuV
dBm 600 ohm 1 mW = 0 dBm
dBV 1 V = 0 dBV
FM 接收機測試規格中，還有項 調幅抑制( AM Suppression )，普通 FM 收音機規格是40 分貝，調諧器 ( Tuner ) 要求 100 分貝。
本帖最後由 VR2ZWP 於 6-11-2020 17:04 編輯
測試方法：圖二，使用一部標準訊號產生器，經等效天線連接至被測接收機，測試訊號採用 98 MHz，訊號強度 60 dBuV ( 1 mV )，使用音頻 1KHz +/- 22.5 KHz 調頻，接收機通常調整音量控制，令輸出 e1 為0 dBm ( 方便計算 )，隨後將訊號產生器調頻轉調幅，調幅度百分之三十，圖三，輸出將明顯下降，須調整毫伏錶至較低電壓檔次，使能讀出數據，於 +/- 75 KHz 範圍微調訊號產生器載波頻率，取得接收機輸出最高電平 e2，例如 - 50 dBm，調幅抑制 = e1 與 e2 之比 = 50 分貝，這就是接收機對調幅波的抑制能力。
FM 接收機為抑制調幅訊號干擾，加設限幅器 ( Limiter ) ，比率鑑頻器自身亦有限幅功能，問題是當訊號強度低於限幅範圍，調幅訊號同樣能通過，偏調亦會令鑑頻器不平衡，變作 AM 檢波，過去 DIY 原子粒 FM 機改 Airband，就是偏調第一級中周 ( 橙周 )，收聽到通話。
隨著半導體技術不斷改進，近代接收機 IC 多已採用 DSP ( Digital Signal processor )，採用Low - IF，用 128 KHz 取代 10.7 MHz，正交鑑頻器( FM Quadrature Demodulator )全在 IC 內進行，少了外接元件，沒有了中周，縮小了體積，規格更上一層樓。
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